先进涡轮风扇发动机,感受一下欧洲机械制造之

来源:http://www.vokesadare.com 作者:应用案例 人气:161 发布时间:2020-02-09
摘要:欧洲的机械,除了性能强大之外,美观度从来都是一级棒的! 1.EJ200是欧洲四国联合研制的先进双转子加力式涡轮风扇发动机,用于欧洲联合研制的90年代战斗机EFA。参加研制工作的有英

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欧洲的机械,除了性能强大之外,美观度从来都是一级棒的!

1.EJ200是欧洲四国联合研制的先进双转子加力式涡轮风扇发动机,用于欧洲联合研制的90年代战斗机EFA。参加研制工作的有英国罗·罗公司、德国发动机涡轮联合公司、意大利菲亚特公司和西班牙涡轮发动机工业公司,各占份额33%、33%、21%和13%。

跟大家分享的Turbo EJ200发动机是Rolls Royce公司(对,没错,就是劳斯莱斯,另一种翻译叫:罗尔斯罗伊斯,简称罗罗澳门皇冠官网,)联合欧洲四国研制的先进双转子加力式涡轮风扇发动机,用于欧洲联合研制的90年代战斗机EFA(现编号EF2000)。

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2.1985年8月,先由英、德和意大利三国集团发起EFA计划,同年9月西班牙加入该集团。

参加研制工作的有英国罗·罗公司、德国发动机涡轮联合公司、意大利菲亚特公司和西班牙涡轮发动机工业公司,各占份额33%、33%、21%和13%。

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3.1986年12月,负责EJ200发动机研制的欧洲喷气涡轮公司在慕尼黑注册。1988年11月签订发动机研制合同,同时首台EJ200设计验证机在德国慕尼黑运转。

1985年8月,先由英、德和意大利三国集团发起EFA计划,同年9月西班牙加入该集团。

1986年12月,负责EJ200发动机研制的欧洲喷气涡轮公司(EurojetTurboGmbH)在慕尼黑注册。1988年11月签订发动机研制合同,同时首台EJ200设计验证机在德国慕尼黑运转。

1989年12月,三台设计验证机共积累运转650h,达到设计验证机要求。1991年10月EJ200原型机首次运转。

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在发动机设计要求中,除要达到高推重比和低耗油率外,特别强调高的可靠性,耐久性和维修性以及低的寿命期费用。

采用的新技术主要有:损伤容限和高效率的宽弦叶片、三维有粘的叶轮机设计方法、整体叶盘结构的风扇和压气机、单晶气冷涡轮叶片、粉末冶金涡轮盘、刷式封严和具有故障诊断和状态监控能力的FADEC。

↓↓整洁明亮的Rolls Royce装配车间↓↓

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↓↓EJ200工程解构图↓↓

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↓↓令人眼花缭乱的技术细节↓↓

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