澳门皇冠官网中国军工向俄军出口武器可期?黄

来源:http://www.vokesadare.com 作者:关于皇冠 人气:98 发布时间:2019-09-16
摘要:出品:科普中国 今年4月23日,俄罗斯海军22350型护卫舰“戈尔什科夫海军元帅”号护卫舰率领舰艇编队前往青岛为中国海军庆生。恰在同一天,它的姊妹舰、22350型2号舰“卡萨托诺夫海

  出品:科普中国

今年4月23日,俄罗斯海军22350型护卫舰“戈尔什科夫海军元帅”号护卫舰率领舰艇编队前往青岛为中国海军庆生。恰在同一天,它的姊妹舰、22350型2号舰“卡萨托诺夫海军元帅”号开始出海进行海试。

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在试航一个多月后,越来越多“卡萨托诺夫海军元帅”号的试航图片披露。其中,海上补给的一幕令人印象深刻,这背后中国军工业贡献了一份力量。今天,北国防务(微信ID:sinorusdef)就来说说这事儿。

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△“卡萨托诺夫海军元帅”号在试航期间进行海上补给试验,补给设备为中国造

  近日,加拿大海军订购的“新型联合支援舰”在温哥华造船厂开工。不过,在该舰完工下水之前,坊间对这艘由德国蒂森-克虏伯公司设计,加拿大制造的两万吨级干货/液货补给舰的风评就已经相当不妙了——这并不是因为在德国海军自用“柏林”级补给舰上发展的“新型联合支援舰”性能不靠谱或是能力不够强,而是这两艘两万吨级的补给舰实在是太贵了:从合同标价上来看,“新型联合支援舰”的单价高达8.5亿美元,几乎比美国建造的四万吨级“快速战斗支援舰”还要更贵。

22350型护卫舰上次开始海试还要追溯到5年前,“戈尔什科夫海军元帅”号当时的境况非常尴尬,因为舰上大都采用了新技术,而俄国防工业提供配套武器(一开始是四面阵相控阵雷达没搞好,后来又连主炮也没造好)又跟不上舰船的建造进度,直接后果就是舰艇的建造工作一拖再拖。

  当然,在该舰的昂贵成本当中,有很大一部分是转移到加拿大造船企业员工手中的劳力薪资。但在加拿大海军现役补给舰序列中,还有一艘同样是两万吨级的“决心”级补给舰仅花费了3.2亿美元。那为什么“决心”能有如此之低的成本?答案很简单,因为它是由一艘二手集装箱船改造而来的。

最终,“戈尔什科夫海军元帅”号于2014年底开始投入海试。可后来又因为防空系统迟迟未能通过试验,最终导致海试持续近4年的时间。据报道,期间高层震怒,俄核心军工企业“金刚石·安泰”集团总裁因此被炒鱿鱼。

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相比“戈尔什科夫海军元帅”号,“卡萨托诺夫海军元帅”号投入海试时的状态就要好很多了,前者打通各个环节为后者铺好了路。根据俄官方的说法,“卡萨托诺夫海军元帅”号其实早已具备海试状态,只是要等“戈尔什科夫海军元帅”号弄妥当之后再展开海试工作。从这个角度看的话,因为已经有前辈铺好路,“卡萨托诺夫海军元帅”号计划于2019年前服役并非不可能。

  图为“决心”号补给舰,此时民船和军舰各自的痕迹都清晰可见。(来源:Davie-Shipbuilding)

△在首舰克服各种困难后,“卡萨托诺夫海军元帅”号更快的服役应该是水到渠成

  前世今生:军民补给船舶五百年前是一家

从公开的图片来看,“卡萨托诺夫海军元帅”号在海试期间已经进行了海上补给试验,执行补给任务的为同在试验的23130型“帕申院士” 号中型远洋油船。

  事实上,在现在常见的,门吊林立的现代补给舰出现之前,补给舰并没有明确的“军用”和“民用”之分:二者对舰艇补给,都要在平静的海面、港湾或泻湖里用交通艇运送给油管道或干货。当然,在此期间舰艇多半只能下锚停船,或保持微速前进。当然,真正的横向补给在二战当中有成熟范例,但使用范围小,并没有成为当时的主流。

“帕申院士”号的背后是苏俄海军一段比较尴尬的历史,苏联海军在1982年接装2艘中型远洋油船(其中一艘随“戈尔什科夫海军元帅”号访华)后,整整37年再也没有新油船加入。并不是说苏俄没造,而是几艘大型远洋油船在造时赶上苏联解体,造好的船体只能卖给中国、印度等国。

  至于重油锅炉和柴油机普及前的蒸汽机时代,军舰对补给舰更是“不挑食”,因为在当时要想补给船用燃煤,那只能在两艘船舰停船,时用小艇和起重机一点一点从补给船摆渡战舰上。因此,在一战、二战或更早之前的海军战事中,各国海军临时征调的运煤船和其原本就正式列编的运煤船,其实基本上就只有名字前缀上的区别。

这里说的油船其实就是补给舰,只是苏俄没有补给舰的概念,因此都这样称呼。但随着船型的不断发展,其实后来的苏俄油船和补给舰并没有大的区别,23130型便是如此,它虽然侧重油料补给但也能进行干货补给。

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△舰运即国运,苏联建造的巨型补给舰最终远嫁中国,为中国海军效力

  图为旧日本海军油料补给船“圣佩多丸”。该船原为往返日本-南北美航线的民船。(上田毅八郎绘制)

23130型满载排水量万余吨,由民船改进而来,外观有着显著的民船元素。作为补给舰,它最核心的技术就是那套补给系统,而这套补给系统正是中国提供的。据早前报道,俄涅夫斯基造船厂为23130向武汉企业订购了横向干货和液货补给设备各两套以及一套纵向补给设备。

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